通過電磁感應加熱實現的熱處理過程稱為感應熱處理。根據不同的電磁感應加熱應用，可對工件進行局部或整體感應淬火、退火、正火、回火及調質處理。
在現代汽車制造技術中，電磁感應加熱還用于冶煉、釬焊、毛坯加熱（透熱）、熱裝配、金屬零件粘合后的固化、涂層干燥等領域。
1 鍛坯透熱
主要用于各種汽車零件（如曲軸、連桿、板簧、焊橋殼、各種齒輪等）鍛坯的磨邊。
電磁感應加熱的優點是加熱效率高，控溫精度高，坯料溫度均勻性好，占地面積小，節約能源，改善工作環境。
2 鋁鎂合金的半固態鑄造
有色金屬半固態成型技術是將金屬加熱至固液混合狀態，利用高壓將熔融金屬注入型腔，通過鑄造或壓力加工成型的技術。電磁感應加熱技術在此過程中得到廣泛應用。
其優點是加熱速度快，節能效率高，零件成型后成分和組織均勻性好，機械性能好，工藝設備符合環保要求。在先進的汽車制造企業中，應用于鋁合金和鋁鎂合金零件的成型。
3 熱處理
為了提高汽車零部件的疲勞性能和耐磨性，電磁感應淬火技術得到了廣泛應用，典型零件有曲軸、半軸、凸輪軸、通軸、變速叉、變速叉軸、導向塊、搖臂、搖臂軸、轉向齒條、花鍵軸叉、輸出法蘭、軸頭、球頭銷、轉向節等零件。
汽車零部件局部感應退火可以提高滲碳件的力學性能，主要是降低零件的脆性，提高韌性，在傳動齒輪減速機螺紋退火應用中，代替傳統的鉛爐加熱，改善工作環境，滿足環境保護的要求。
4 鑄造和冶煉
主要用于鋼鐵材料和有色金屬（鋁合金、黃銅等合金壓鑄件）的熔煉和保溫。
優點是加熱快，生產率高，溫度均勻性好，設備投資少，液態金屬成分均勻性好，可提高鑄件質量。
5 汽車零部件貼合后感應加熱固化
汽車零部件（金屬與金屬、金屬與橡膠、金屬與玻璃等）是通過需要加熱固化的熱硬粘合劑粘合的。
優點：無焊點，不損壞銹層，粘合密封同時減少震動。采用感應加熱技術可實現局部加熱，具有節能、高效、零件變形小、質量穩定等特點。
應用：廣泛應用于技術先進的汽車制造企業。捷達大眾生產的車型，寶萊和凱迪有20臺在用設備，主要用于車門、行李箱蓋、發動機蓋等粘接固化處理后，并與自動化生產線聯動。
6 焊管
7 感應加熱釬焊
主要用于各種汽車零部件的釬焊（如鋼材和少鋼材、鋼材和銅、銅和銅）。
優點是加熱速度快，溫度均勻性好，可實現局部加熱部位熱影響區小，易于實現自動化與生產線的結合。
8 鋁缸鑄鐵缸套的感應預熱
采用感應加熱方式對鑄鐵缸套進行預熱，保證預熱溫度的均勻性和穩定性，提高鑄鐵缸套與發動機鋁缸體之間的鑄造質量，達到節能高效的目的。
9 雙頻感應淬火技術
10 齒條接觸感應淬火技術
以上是電磁感應加熱在現代汽車制造技術中的應用。更多關于電磁感應加熱的相關技術知識，請聯系青島海越機電--中頻高頻電磁感應加熱設備制造商。
